當時機長為庫卓斯基(Kudrinsky)帶著他的兩個小孩,分別為16歲的奧達(Eldar)、12歲的亞娜(Yana),一起登機,副機長為匹斯卡爾由夫(Piskaryov)。當飛機飛到指定高度,系統轉為自動駕駛時,庫卓斯基居然違反規定,讓他兩個小孩進到駕駛艙,並讓兩名小孩操作飛機。庫卓斯基認為飛機轉為自動駕駛後,可以放心地讓他兩個小孩操作。然而,他並沒料到,當奧達在拉著操縱桿時,因施力過大,連帶取消自動駕駛,飛機轉為手動駕駛。
雖然飛機有出現手動駕駛訊號,但庫卓斯基及匹斯卡爾由夫,在不明原因下,居然忽略的這個或許可以救全機人員一命的訊號。奧達在玩一陣後,發現事情不對勁。且由於他的操作,飛機在180度大轉彎後,居然往回飛。而在這往回飛的過程中,飛機又出現警示訊號,要求駕駛將飛機調正,並穩住飛機,但這第二次的警訊出現時,兩位有經驗的飛行員,居然呆了九秒鐘,沒立即處理。
當庫卓斯基及匹斯卡爾由夫反應過來時,飛機已經呈90度傾斜狀在飛行了。這架A310在這樣的傾斜度下,飛行速度急速下滑,飛機開使出現重力加速的情況。兩名飛行員則接管過操縱桿,使盡全力,將這架飛機往上拉。不過飛機並未穩住,其重力加速度,反而讓飛機設備逐漸停止運作。當兩名機員準備作第二次急救時,飛機高度已經過低,他們再也無法提升飛行速度,更糟的是,墜機已經是時間問題了。
最後飛機以時速250公里的速度,衝往地面撞毀,機上75人,無一生還。事實上,從飛機轉為手動操作,到墜機時間,僅三分多鐘。中間仍有數次可以挽回的機會,但兩名有經驗的飛行員,不知為何,卻數次作出錯誤判斷及操作。甚至轉為手動操作後,仍讓奧德操縱架駛桿一段時間。最致命的是,在飛機轉回頭時,假如任一飛行員將飛機轉為自動,飛機就會自己穩定住,但這兩位有經驗的飛行員,並未這樣作,最終導致悲劇發生。在相關單位調查結果後,飛機組件並無任何問題,此次墜機為百分之百人為疏失。
最後三分鐘的錄音